Batteria EV a base di alluminio: svolta nelle prestazioni a basse temperature
Nuova tecnologia cinese promette batterie per auto elettriche efficienti e rapide anche sottozero, superando i limiti del litio tradizionale.
Un team di ricercatori cinesi ha presentato una batteria per veicoli elettrici basata su anodi in alluminio, progettata per garantire prestazioni elevate anche in condizioni di freddo intenso. Nei test condotti su una Geely EX5, la batteria avrebbe raggiunto oltre il 92% di efficienza di scarica a -25°C, riuscendo a caricarsi fino al 90% in circa 20 minuti anche a temperature estreme.
Tradizionalmente, le batterie agli ioni di litio soffrono cali di autonomia e rallentamenti in fase di ricarica durante l'inverno, nonostante sistemi avanzati di gestione termica. L'innovativa soluzione a base di alluminio promette di ampliare la finestra di operatività termica, mantenendo la funzionalità e agevolando la dissipazione del calore durante la ricarica rapida senza necessità di isolamento complesso.
Nel settore, colossi come BYD e CATL cercano già di spingere la ricarica ultra-rapida, ma la gestione delle basse temperature resta una sfida. Se le prestazioni confermate in laboratorio saranno replicabili su scala industriale, la nuova batteria potrebbe ridurre notevolmente l’ansia da autonomia invernale e offrire ricariche rapide anche nei climi più rigidi.
