Le batterie sodio-ion cinesi sfidano le prestazioni Tesla
Una batteria sodium-ion a basso costo mostra prestazioni consistenti e promette una svolta nei mercati automotive e storage.
Le batterie sodium-ion commercializzate in Cina stanno raggiungendo livelli di prestazioni paragonabili a quelli delle celle Tesla, rappresentando una potenziale svolta per il settore dell’energy storage e della mobilità elettrica. Un recente studio sulle celle prodotte da Hina ha evidenziato una notevole uniformità su 120 esemplari testati, segnalando un importante passo verso la produzione su larga scala di batterie affidabili.
La composizione della cella, che sfrutta una miscela di sodio, rame, nichel, ferro e manganese, consente di ridurre l’utilizzo di materiali costosi come il cobalto. Un’altra innovazione è l’adozione di un’architettura double-aluminum tabless: sfruttando la minore reattività del sodio con l’alluminio rispetto al litio, si possono impiegare fogli di alluminio anche per il collettore di corrente dell’anodo, semplificando la struttura e abbattendo i costi.
Tra i vantaggi chiave delle batterie sodium-ion si evidenzia la disponibilità e il basso costo delle materie prime, fattori che potrebbero garantire maggiore stabilità nella catena di approvvigionamento rispetto alle tradizionali lithium-ion. Tuttavia, permangono alcune criticità, come la difficoltà di ricarica a basse temperature e la densità energetica inferiore rispetto alle celle agli ioni di litio di ultima generazione.
Se i produttori riusciranno a migliorare la gestione termica e l’anodo in hard-carbon, le batterie sodium-ion potranno affermarsi in applicazioni come
