Polestar 4: Un passo avanti, ma non abbastanza
Il nuovo Polestar 4 cerca di distinguersi nel mercato EV, ma manca di innovazione funzionale.
Il Polestar 4 rappresenta una tappa significativa per il marchio svedese nel tentativo di affermare una propria identità nel mercato delle auto elettriche. Basato sull'architettura Sustainable Experience Architecture di Geely, il 4 si distingue per il suo design audace, che non include un lunotto posteriore, con l'intento di migliorare lo spazio per la testa dei passeggeri posteriori.
L'interno del veicolo mantiene un'estetica minimalista, enfatizzando materiali sostenibili e una gestione tecnologica tramite un touch screen da 15,4 pollici. Tuttavia, questa scelta di design risulta un'imitazione delle strategie di brand come Tesla e non offre un'esperienza d'uso superiore.
Disponibile in versioni a trazione posteriore e integrale, entrambe con batterie da 100 kWh, il Polestar 4 offre prestazioni rispettabili ma non spettacolari, con un'autonomia massima di 310 miglia per il modello base. La ricarica DC veloce si attesta a 200 kW, inferiore rispetto ad alcuni concorrenti che utilizzano sistemi a 800 volt.
Sebbene il prezzo competitivo possa attirare l'attenzione, il Polestar 4 non riesce a introdurre innovazioni tali da giustificare una scelta rispetto ai concorrenti. Il design distintivo non si traduce in benefici pratici, lasciando l'impressione che il marchio non sia andato abbastanza lontano nella sua evoluzione.
Cosa significa l'assenza del lunotto posteriore nella Polestar 4?
L'assenza del lunotto posteriore nella Polestar 4 è una scelta di design volta a migliorare lo spazio per la testa dei passeggeri posteriori. Al posto del tradizionale lunotto, il veicolo utilizza una telecamera ad alta definizione che trasmette le immagini a uno specchietto retrovisore digitale da 8,9 pollici, offrendo una visione chiara e continua della strada dietro il veicolo.
Quali sono le specifiche tecniche principali della Polestar 4?
La Polestar 4 è disponibile in due versioni: una a trazione posteriore con un motore da 272 CV e una a trazione integrale con due motori che erogano complessivamente 544 CV. Entrambe le versioni sono equipaggiate con una batteria da 100 kWh, che offre un'autonomia massima di circa 590 km secondo il ciclo WLTP. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge una potenza massima di 200 kW, permettendo di passare dal 10% all'80% di carica in circa 30 minuti.
Come si posiziona la Polestar 4 rispetto alla Tesla Model Y?
La Polestar 4 e la Tesla Model Y sono entrambe SUV coupé elettrici, ma presentano alcune differenze chiave. La Tesla Model Y offre un'autonomia leggermente superiore e una rete di ricarica più estesa grazie ai Supercharger. Tuttavia, la Polestar 4 si distingue per un design innovativo, interni più spaziosi e finiture di alta qualità. Inoltre, la Polestar 4 offre prestazioni competitive, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi nella versione a trazione integrale.
Quali sono le principali caratteristiche di sicurezza della Polestar 4?
La Polestar 4 ha ottenuto la valutazione massima di cinque stelle nei test Euro NCAP, confermando l'elevato livello di sicurezza del veicolo. Tra le caratteristiche di sicurezza spiccano sistemi avanzati di assistenza alla guida, una struttura della carrozzeria progettata per assorbire efficacemente gli impatti e una serie di airbag posizionati strategicamente per proteggere gli occupanti in caso di collisione.
Quali sono le opzioni di leasing disponibili per la Polestar 4?
Fino al 30 giugno 2025, Polestar offre una promozione di leasing per la Polestar 4 Long Range Single Motor. L'offerta prevede un anticipo di 14.950 euro e 36 rate mensili da 498 euro. Al termine dei tre anni, il cliente può scegliere tra pagare una maxirata di 32.921 euro, restituire la vettura o cambiarla con un altro modello.
Quali sono le differenze principali tra la Polestar 4 e la Polestar 3?
La Polestar 4 è un SUV coupé con un design più sportivo e aerodinamico rispetto alla Polestar 3, che presenta una linea più tradizionale da SUV. Inoltre, la Polestar 4 introduce innovazioni come l'assenza del lunotto posteriore, sostituito da una telecamera, e interni più orientati al lusso e alla tecnologia avanzata. Entrambi i modelli condividono l'impegno del marchio per la sostenibilità e le prestazioni elevate.
