Tesla Roadster, autonomia dimezzata: ora punta tutto sulla potenza
Il nuovo Roadster di Tesla rinuncia a oltre la metà della sua autonomia promessa, ma si concentra sulle prestazioni estreme.
Tesla ha annunciato che la prossima generazione della Roadster avrà una autonomia stimata di circa 310-320 miglia, una riduzione significativa rispetto alle iniziali 620 miglia promesse nel 2017. Questa evoluzione mette in evidenza un cambio di priorità: meno orientamento al viaggio a lunga distanza e più attenzione alle prestazioni.
La nuova Roadster, la cui produzione in Texas è prevista per il 2028, è stata completamente riprogettata con piattaforma in alluminio e carbonio, sistemi steer-by-wire e brake-by-wire, e freni in carbon-ceramica. Il pack batteria dedicato sfrutta celle agli ioni di litio a base di nichel, con tensioni operative tra 800V e 1.000V, sebbene la capacità complessiva rimanga riservata.
Le performance testimoniano la svolta sportiva: ricarica ultra-rapida fino a 500kW (dal 15% all'85% in 10 minuti), doppio motore posteriore con oltre 1.073hp nella versione base e oltre 1.341hp nei modelli superiori, e velocità massima mirata di 330mph (attualmente 214mph). Con un peso inferiore ai 3.700 pound, la Roadster si posiziona come hypercar elettrica di riferimento.
Seppure l'autonomia ridotta possa deludere chi l'aveva prenotata sulla base della promessa originale, il nuovo Roadster punta a distinguersi per eccezionali livelli di accelerazione e potenza.
