Il progetto fallito della Apple per l'auto aveva un nome crudele
Apple ha cancellato il suo progetto di auto elettrica dopo un decennio di sviluppo, ma alcuni membri del team sospettavano da tempo che sarebbe finita così
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Apple ha riportato la cancellazione del suo progetto di auto elettrica all'inizio di questa settimana, ponendo fine a circa un decennio di ricerca e sviluppo su questo ambizioso progetto.
Sebbene sapessimo che il gigante tecnologico aveva speso miliardi per i suoi sforzi, un rapporto del New York Times di mercoledì ha fornito una cifra precisa: 10 miliardi di dollari. Si tratta di una somma incredibile per un progetto che non vedrà mai la luce del giorno, e ancor di più se si considera che molti di coloro che vi lavoravano sospettavano che l'impresa non avrebbe portato a nulla.
Un progetto chiamato 'Titanic disaster'
Internamente, lo sforzo era conosciuto come 'Progetto Titano', ma i lavoratori che nutrivano dubbi sulla sua capacità di successo lo definivano 'il disastro del Titanic', secondo ex membri del progetto auto di Apple che hanno parlato con il Times.
Apple non ha mai ufficialmente riconosciuto di cercare di costruire un'auto, ma nel corso degli anni numerose fughe di notizie e annunci di lavoro hanno rivelato molto su ciò che stava accadendo. Il progetto sembrava essere ostacolato da numerosi cambiamenti di personale e conflitti al vertice su cosa dovesse essere esattamente la cosiddetta 'Apple Car'.
Obiettivi contrastanti
Secondo il Times, Steve Zadesky, che ha guidato il progetto all'inizio, voleva creare un veicolo elettrico in grado di competere con Tesla, mentre l'ex guru del design di Apple, Jony Ive, spingeva per un'auto a guida autonoma con maggiori capacità autonome.
Sembra che Apple si sia gradualmente allontanata da qualsiasi piano di costruire un veicolo senza conducente, e alla fine si è concentrata sulla creazione di un'auto elettrica con una serie di funzionalità di assistenza alla guida.
Problemi di leadership e direzione
Il team del Progetto Titano è cresciuto fino a superare le 2.000 persone e includeva ingegneri esperti che erano stati precedentemente impiegati da NASA e Porsche.
Il rapporto del Times dipinge un quadro di un progetto problematico che mancava di leadership e direzione, e alla fine è stato sopraffatto da molteplici sfide che includevano come esattamente produrre il veicolo.
Tuttavia, sembra che ci siano alcuni aspetti positivi, poiché alcuni di coloro che erano coinvolti nello sforzo per l'auto hanno detto che Apple intende utilizzare ciò che ha imparato dalle tecnologie autonome e di intelligenza artificiale nei suoi dispositivi attuali e futuri. Ma se ciò varrà 10 miliardi di dollari è ancora presto per dirlo.
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